Frenos

Los frenos para patines de hockey patines están diseñados para ofrecer un agarre superior y una excelente capacidad de respuesta al frenar. Desarrollados tras cuidadosas pruebas, estos frenos utilizan materiales de alta calidad que proporcionan al patinador seguridad y eficacia en cada movimiento. Fabricados con caucho 100% natural y con un tornillo de aleación ligera de aluminio, los frenos son ligeros y no comprometen el rendimiento del patín, brindando durabilidad sin añadir peso extra. Son ideales para controlar el derrape, favorecer el arranque rápido, realizar cambios de dirección, y manejar los ritmos de velocidad.

Nuestras marcas Azemad, Reno, Roll-Line, Sioux y Toor destacan por su capacidad de ofrecer arranques rápidos y frenados instantáneos en distancias cortas, perfectos para jugadores que buscan un control preciso. Todos ellos están pensados para patinadores de nivel de competición.

Los frenos profesional Reno, por ejemplo, están fabricados con goma y silicio, lo que les proporciona una mayor adherencia y un menor desgaste. Son recomendados para jugadores que buscan rendimiento duradero y una buena respuesta de frenado.

Es importante recordar que, dependiendo de la competición, los frenos de colores pueden no estar permitidos, por lo que se recomienda confirmar las regulaciones en cada zona. Los frenos blancos son los más vendidos y están aceptados en todas las competiciones de hockey sobre patines.

Especificaciones:

Material: 100% caucho, mezcla de goma natural y acrílica o goma y silicio

Tornillo: Aleación ligera de aluminio

Colores disponibles: Rojo, verde, azul, amarillo, blanco, negro y gris

Talla: única

Pack: 2 frenos (se recomienda cambiar ambos para mantener el equilibrio en el frenado y estabilidad)

Estos frenos aseguran un rendimiento óptimo para jugadores y porteros, independientemente del nivel de competencia.

Preguntas frecuentes sobre frenos

Un patín de hockey patines es la plataforma que se atornilla a la suela de la bota, con sus dos trenes o carros para las ruedas, las suspensiones y el soporte del freno. No incluye la bota. Lo que acompaña a cada modelo lo indica su ficha: los Roll-Line Agile y Energy incluyen frenos y juego de llaves, y el QSkate Club, una llave multiusos. Las ruedas y los rodamientos no figuran como incluidos y se compran aparte en la categoría de ruedas.

La talla del patín se elige según el número de la bota en la que se va a montar, no según el pie. En QSkate, la talla 13 corresponde a botas 36-37, la 14 a 38-39, la 15 a 40-41, la 16 a 42-43, la 17 a 44-45 y la 18 a 46-47. En Reno, el patín R1 cubre las tallas 10 a 15, para botas de la 28 a la 39, y el R2 y el R3 las tallas 15 a 18, para botas de la 40 a la 48. Son equivalencias orientativas: lo que decide es la longitud de la suela y la distancia entre los taladros de la bota.

La diferencia está en el material de la plataforma y de los ejes, y en el precio. El nailon es el material del Jet Alpha (112,70 €), un patín ligero pensado para el paso de la iniciación a la formación. El aluminio es el más habitual: lo usan el QSkate Club (140,00 €), el Roll-Line Variant M (150,00 €) o el Reno R2 (180,81 €). Los patines de gama alta combinan aluminio con titanio: el Reno R3 (236,50 €) es de aluminio con aleación de titanio, y los Roll-Line Matrix Steel (423,50 €), Energy (584,50 €) y Evo Titaneo (620,00 €) llevan partes o ejes de titanio.

Para empezar, las opciones de menor precio son el Reno R1 de iniciación, a 138,92 €, y el QSkate Club, a 140,00 €. El Reno R1 se vende de la talla 10 a la 15, para botas de la 28 a la 39. El QSkate Club es una platina de aluminio que su ficha recomienda para quienes se inician, con carros independientes y basculantes y tallas de la 10 a la 17. Un escalón por encima está el Roll-Line Variant M, a 150,00 €, con carros de aluminio y ejes de acero, que la ficha orienta a un nivel medio.

Sí, Hoquei360 monta el patín en la bota mediante un servicio de montaje que cuesta 21,00 € (IVA incluido) y se añade al pedido como un producto más. Al contratarlo se indica la talla de la bota, de la 28 a la 48, y la talla del patín, de la 10 a la 18. Si no se sabe qué talla de patín corresponde a la bota, se puede consultar por WhatsApp en el +34 699 989 506 antes de hacer el pedido. Las botas se venden en la categoría de botas de hockey patines.

El patín más vendido en Hoquei360 es el QSkate Club, una platina de aluminio que cuesta 140,00 € y se vende de la talla 10 a la 17. Tiene carros independientes y basculantes e incluye una llave multiusos para el mantenimiento. Le sigue el Roll-Line Variant M, a 150,00 €, con carros de aluminio, ejes de acero y tallas de la 10 a la 18. El dato corresponde a las ventas de la tienda entre enero de 2023 y octubre de 2026.

Hay frenos, rodamientos, componentes y herramientas. Los frenos cuestan 13,20 € en el taco Reno y entre 19,00 € y 30,00 € el par en Etisport, Roll-Line, Jet, Sioux, Toor y Azemad. Los rodamientos se venden sueltos, desde 1,00 € la unidad, o en sets de 16 unidades, de 25,00 € a 40,00 €; un par de patines lleva 16, dos por rueda. Entre los componentes hay trenes de ruedas, gomas de suspensión y tornillería de Reno, y como herramienta, la llave multiusos QSkate (13,50 €). Todo está en repuestos y mantenimiento.

Un patín tarda de 3 a 7 días en llegar si hay stock, contados desde la confirmación del pago. Es el plazo de la tienda para QSkate, Roll-Line, Reno y Jet. Si el modelo o la talla no tienen stock, la tienda informa del plazo. Las entregas se realizan de lunes a viernes y el plazo es aproximado: puede alargarse en Black Friday, Navidad o Reyes. Más información en envíos y devoluciones.

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